Vandaag legt straatverlichtingsfabrikant TIANXIANG u de voorzorgsmaatregelen uit voorgemeentelijke straatverlichtingontwerp.
1. Is de hoofdschakelaar van de gemeentelijke straatverlichting een 3P- of een 4P-schakelaar?
Bij een buitenlamp wordt een aardlekschakelaar geplaatst om het risico op lekstroom te voorkomen. In dat geval dient een 4P-schakelaar te worden gebruikt. Indien lekstroom geen rol speelt, kan een 3P-schakelaar als hoofdschakelaar worden gebruikt.
2. Verschillende indelingsmethoden voor gemeentelijke straatverlichting
Enkelzijdige montage - geschikt voor relatief smalle wegen. De installatiehoogte van de lamp moet gelijk zijn aan of groter zijn dan de effectieve breedte van het wegdek. De voordelen zijn een goede lichtinval en lage kosten.
Bij een verspringende opstelling moet de installatiehoogte van de lamp minimaal 0,7 keer de effectieve breedte van het wegdek bedragen.
Symmetrische lay-out vereist dat de installatiehoogte van de lamp minimaal de helft van de effectieve breedte van het wegdek bedraagt.
3. Een verstandige keuze van de installatiehoogte, de lengte van de uitkraging en de hellingshoek van de straatverlichting.
Installatiehoogte (h) - de economische installatiehoogte is 10-15 m. Bij een te lage installatiehoogte neemt de verblinding van de lamp toe, bij een te hoge installatiehoogte neemt de verblinding af, maar daalt de lichtopbrengst.
De lengte van de uitkraging mag niet meer dan 1/4 van de installatiehoogte bedragen.
Gevolgen van een te lange uitkraging:
A. Verminder de helderheid (verlichtingssterkte) van het trottoir en de stoeprand aan de kant waar de lamp is geïnstalleerd.
B. De mechanische sterkte-eisen aan de cantilever worden hoger, wat de levensduur beïnvloedt.
C. Het uiterlijk beïnvloeden, wat resulteert in een onevenwichtige verhouding tussen de console en de lamppaal.
D. De kosten zullen stijgen.
4. Elevatiehoek – De elevatiehoek van de lamp mag niet meer dan 15 graden bedragen.
De installatiehoek van de lamp is bedoeld om het zijwaartse verlichtingsbereik van de lamp op het wegdek te vergroten. Een te grote hoek veroorzaakt meer verblinding en vermindert de helderheid van de rechterrijstrook en het trottoir.
5. Redelijke vermogenscompensatiekeuze voor gemeentelijke straatverlichting
De decentrale compensatiemethode voor individuele lampen wordt gebruikt om de arbeidsfactor van verschillende lampen te verhogen tot meer dan 0,9, waardoor het vermogen van de speciale transformator voor straatverlichting met meer dan 51% en het lijnverlies met ongeveer 75% wordt verminderd, wat een aanzienlijk energiebesparend effect heeft.
6. Methode voor het regelen van straatverlichting
Gebaseerd op het principe van praktische energiebesparing, wordt in de meeste steden tegenwoordig een besturingsmethode toegepast die lichtregeling en klokregeling combineert. Deze methode is ontworpen om te voldoen aan de verschillende verlichtingsbehoeften tijdens verschillende verkeersperioden. Dat wil zeggen: na zonsondergang, tijdens de spits, worden alle straatverlichting in de stad ingeschakeld om de veilige doorgang van voetgangers en voertuigen te garanderen; na middernacht, wanneer de verkeersdrukte afneemt, worden alle straatverlichting aan één kant van de straat door middel van klokregeling uitgeschakeld, om zo het meest economische energiebesparende effect te bereiken en tegelijkertijd een normale doorstroming van het verkeer te waarborgen.
7. Keuze van de methode voor het verdelen van de verlichtingsstroom
Eenfasige stroomdistributie kan worden gebruikt voor landschapsverlichting en wegverlichting met een korte voedingsafstand en een lage belasting. De spanningsval en de kortsluitstroom aan de klemmen moeten worden gecontroleerd. De verdeelkast is van het buitentype en de onderkant bevindt zich 0,3 meter boven de grond.
Voor grote stroomvoorzieningsafstanden en een hoge belasting wordt een driefasenstroomdistributie toegepast. De drie fasen A, B en C in het laagspanningscircuit worden achtereenvolgens op elke groep straatverlichting aangesloten om driefasenonbalans te voorkomen. De verdeelkast is een buitenmodel, waarbij de onderkant zich 0,3 meter boven de grond bevindt en op de grond is gemonteerd.
Het driefasige vijfaderige circuit van de laagspanningsleiding voor verlichting kan het spanningsverlies in de leiding aanzienlijk verminderen in vergelijking met het traditionele eenfasige circuit.
8. Afmetings- en installatie-eisen voor de diameter van de beschermbuis van straatverlichtingskabels
De totale dwarsdoorsnede van de draden in de beschermbuis mag niet meer dan 40% van de dwarsdoorsnede van de buis bedragen. De binnendiameter van de buis mag niet kleiner zijn dan 1,5 keer de buitendiameter van de kabel.
Wanneer de kabel in de groenstrook van het trottoir wordt gelegd, bedraagt de ingraafdiepte 0,5 meter. Op het kruispunt wordt overgeschakeld op een D50 stalen buis met een ingraafdiepte van 0,7 meter. Indien aan bovenstaande eisen niet kan worden voldaan, wordt een laag C20 gewapend beton bovenop de buis aangebracht.
9. Specifieke toepassingen van het TT-aardingssysteem voor straatverlichting
Gebruik een lokaal TT-systeem zonder PE-leiding en voeg een 300mA-lekstroombeveiliger toe aan de uitgaande stroomonderbreker. Alle lantaarnpalen en lampen moeten stevig verbonden zijn met de stalen staven van de lantaarnpaalfundering als aardingsvoorziening, met een aardingsweerstand van 300mA.
10. Hoe kies je een transformator op basis van de berekende belasting bij het ontwerp van straatverlichting?
De capaciteit van de transformator is geen probleem, het gaat om het stroomvoorzieningsbereik. In de techniek wordt het stroomvoorzieningsbereik van een transformator voor straatverlichting doorgaans rond de 700 meter gehouden (voor een nauwkeurige meting moet rekening worden gehouden met spanningsverlies). Eén transformator is dus voldoende voor 1,5 kilometer, en voor 4,225 kilometer wordt aanbevolen om drie transformatoren te gebruiken. De capaciteit is afhankelijk van het totale vermogen van de straatverlichting dat door de transformator wordt geleverd, plus een reserve van 50% (sommige hoofdwegen hebben bijvoorbeeld reclameverlichting of reserve-energie nodig voor straatverlichting op kruispunten).
Als u meer wilt weten over de branche, kunt u contact met ons opnemen.Neem contact op met de fabrikant van straatverlichting.TIANXIANG voor overleg.
Geplaatst op: 20 maart 2025