In tegenstelling tot conventionele straatverlichting,LED-straatverlichtingsarmaturenZe maken gebruik van een laagspanningsgelijkstroomvoeding. Deze unieke voordelen bieden een hoog rendement, veiligheid, energiebesparing, milieuvriendelijkheid, een lange levensduur, snelle reactietijden en een hoge kleurweergave-index, waardoor ze geschikt zijn voor wijdverspreid gebruik op de weg.
Bij het ontwerp van LED-straatverlichtingsarmaturen moet aan de volgende eisen worden voldaan:
Het belangrijkste kenmerk van LED-verlichting is de gerichte lichtuitstraling. Power-LED's zijn bijna altijd voorzien van reflectoren, en de efficiëntie van deze reflectoren is aanzienlijk hoger dan die van de reflector van de lamp zelf. Bovendien wordt bij het testen van de lichtefficiëntie van LED's ook de efficiëntie van de reflector zelf meegenomen. LED-straatverlichtingsarmaturen moeten hun gerichte lichtuitstraling maximaliseren, zodat elke LED in het armatuur het licht direct richt op elk deel van het verlichte wegdek. De reflector van het armatuur zorgt vervolgens voor aanvullende lichtverdeling om een optimale algehele lichtverdeling te bereiken. Met andere woorden, om straatverlichting echt te laten voldoen aan de verlichtings- en uniformiteitseisen van de CJJ45-2006-, CIE31- en CIE115-normen, moet er een drietraps lichtverdelingssysteem worden toegepast. LED's met reflectoren en geoptimaliseerde stralingshoeken bieden van nature een uitstekende primaire lichtverdeling. Binnen een armatuur zorgt het optimaliseren van de montagepositie en de lichtuitstralingsrichting van elke LED, afhankelijk van de hoogte van het armatuur en de breedte van de weg, voor een uitstekende secundaire lichtverdeling. De reflector in dit type armatuur dient slechts als aanvullend, tertiair hulpmiddel voor lichtverdeling, om een meer gelijkmatige verlichting langs de weg te garanderen.
Bij het ontwerpen van straatverlichtingsarmaturen kan een basisontwerp voor de lichtrichting van elke LED worden vastgesteld, waarbij elke LED met een kogelgewricht aan het armatuur wordt bevestigd. Wanneer het armatuur op verschillende hoogtes en met verschillende bundelbreedtes wordt gebruikt, kan het kogelgewricht worden aangepast om de gewenste lichtrichting voor elke LED te bereiken.
Het voedingssysteem voor LED-straatverlichting verschilt ook van dat van traditionele lichtbronnen. LED's vereisen een unieke constante stroomdriver, die essentieel is voor een goede werking. Eenvoudige schakelende voedingen beschadigen vaak de LED-componenten. Het waarborgen van de veiligheid van de dicht opeengepakte LED's is ook een belangrijk beoordelingscriterium voor LED-straatverlichting. LED-drivercircuits vereisen een constante stroomafgifte. Omdat de junctiespanning van LED's tijdens bedrijf zeer weinig varieert, garandeert het handhaven van een constante LED-stroom in principe een constant uitgangsvermogen.
Om een LED-drivercircuit een constante stroomkarakteristiek te laten vertonen, moet de interne uitgangsimpedantie, gezien vanaf de uitgang van de driver, hoog zijn. Tijdens bedrijf vloeit de belastingsstroom ook door deze interne uitgangsimpedantie. Als het drivercircuit bestaat uit een step-down, gelijkrichter-gefilterde en vervolgens een gelijkstroombron met constante stroom, of een algemene schakelende voeding plus een weerstandcircuit, zal er aanzienlijk actief vermogen worden verbruikt. Hoewel deze twee typen drivercircuits in principe voldoen aan de eis van een constante stroomuitgang, kan hun rendement niet hoog zijn. De juiste ontwerpkeuze is om een actief elektronisch schakelcircuit of een hoogfrequente stroom te gebruiken om de LED aan te sturen. Deze twee benaderingen zorgen ervoor dat het drivercircuit goede constante stroomkarakteristieken behoudt met behoud van een hoog conversierendement.
Van onderzoek en ontwikkeling en ontwerp tot de levering van het eindproduct.TIANXIANG LED-straatverlichtingsarmaturenZorg voor een optimale lichtopbrengst, verlichting, uniformiteit en veiligheidsprestaties over de gehele keten, en stem de verlichting nauwkeurig af op de behoeften van diverse scenario's zoals stedelijke wegen, straten in woonwijken en industrieterreinen. Dit biedt betrouwbare ondersteuning voor de veiligheid van nachtelijk verkeer en milieuverlichting.
Geplaatst op: 30 september 2025